產(chǎn)品名稱：原裝德國REXROTH減壓閥ZDRK 6系列*
更新時(shí)間：2024-04-09
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：原裝德國REXROTH減壓閥ZDRK 6系列*德國力士樂rexroth公司是*的傳動(dòng)與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。
原裝德國REXROTH減壓閥ZDRK 6系列*的詳細(xì)資料：
REXROTH減壓閥ZDRK 6的產(chǎn)品描述：
壓力閥型zdrk 6 VP在次級電路的壓力限制夾芯板設(shè)計(jì)先導(dǎo)通減壓閥。它們用于降低系統(tǒng)壓力。
減壓閥主要由濾芯（1）和殼體（2）組成。通過調(diào)節(jié)元件（4）可以設(shè)置二次壓力。
在初始位置，閥門是開放的；液壓流體可以從通道P2流到通道P1沒有限制。通道P1的壓力同時(shí)作用于主閥芯（6），并通過在主閥芯（6）的彈簧內(nèi)的孔（5）。同樣的，它的作用通過噴嘴（9）在先導(dǎo)閥（8）。如果在通道P1壓力超過設(shè)定值的壓縮彈簧（7），該先導(dǎo)閥（8）打開。液壓流體從主閥芯在彈簧（6）通過噴嘴（9）和先導(dǎo)閥（8）進(jìn)入彈簧腔（10）。主閥芯（6）假定其控制位置，并保持在通道P1設(shè)置在彈簧（7）常數(shù)值。
如果由于致動(dòng)器的外力作用，通道P1中的壓力進(jìn)一步增大，它將主閥芯（6）進(jìn)一步推向壓縮彈簧（7）。
這樣，通道P1連接到油箱（通道T）通過控制在主閥芯和住房邊緣。如此多的液壓油排入油箱，壓力不能再增加。彈簧室（10）的泄漏油回流通過端口t實(shí)現(xiàn)。
壓力表連接（3）能夠控制閥的二次壓力。
REXROTH減壓閥ZDRK 6的特征：
夾芯板閥
移植模式根據(jù)DIN 24 340組成，ISO 4401和CETOP–RP 121 h（定位銷3 x 8 DIN EN ISO 8752號(hào)材料r900005694–單獨(dú)訂購）
3壓力等級
通道P1的壓力降低
壓力計(jì)的連接
調(diào)整元件：帶六角和保護(hù)蓋的套筒
尺寸6
組件系列為1x
zui大工作壓力210巴
zui大流量40升／min
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。?，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。
REXROTH減壓閥ZDRK 6的結(jié)構(gòu)圖：
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德國力士樂rexroth公司致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。
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